ລິງຂອງລັດຖະບານ
ລິ້ງເອກະສານ
ຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງແຫ່ງທີ່ 4 ພ້ອມແລ້ວ ຄະນະທີ່ແຫ່ງທີ່ 3 ຄືບໜ້າ 31%
ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງແຫ່ງທີ່ 4 ລາວ-ໄທ ໄດ້ມີຄວາມພ້ອມແລ້ວສຳລັບທຶນ ແລະວຽກງານອື່ນໆ ແລະ ຈະລົງມືກໍ່ສ້າງຕົວຈິງໃນທ້າຍ ເດືອນນີ້ ແລະ ຈະສຳເລັດພາຍໃນປີ 2013 ຂະນະທີ່ຂົວແຫ່ງທີ່ 3 ມີຄວາມຄືບໜ້າ ແລະສຳເລັດໄປແລ້ວ 31% ເກີນເປົ້າ 19% , ທຶນຮອນສຳລັບ ການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງແຫ່ງທີ່ 4 ລະຫ່ວາງລາວ-ໄທ ໄດ້ມີຄວາມພ້ອມໝົດແລ້ວ ໂດຍລັດຖະບານຈີນ ແລະ ລັດຖະບານໄທ ໄດ້ສົມທົບງົບ ປະມານການກໍ່ສ້າງຄົນລະເຄິ່ງ ຂະນະທີ່ຝ່າຍລາວຈະເປັນຜູ້ຈ່າຍຄ່າຊົດເຊີຍຕໍ່ຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກໂຄງການນີ້ ເຊີ່ງມີທັງໝົດ 64 ຄອບຄົວ ໂດຍ ຈະຍົກຍ້າຍປະຊາຊົນອອກໄປຢູ່ບ່ອນຈັດສັນໃໝ່ ເຊີ່ງຄາດວ່າຈະຕ້ອງໃຊ້ງົບປະມານທັງໝົດ 4 ກ່ວາຕື້ກີບ ຈາກການປະເມີນຜົນເບື້ອງຕົ້ນ.
ທ່ານ ຖາວອນ ວໍລະບຸດ ຮອງອຳນວຍການກໍ່ສ້າງຝ່າຍລາວກ່າວວ່າ: ປະຈຸບັນມີພຽງສອງບໍລິສັດທີ່ຖຶກຂັດເລືອກໃຫ້ກໍ່ສ້າງຂົວແຫ່ງນີ້ຄື: ບໍລິສັດ ກຸງຊົນກໍ່ສ້າງຈາກໄທ ແລະ ບໍລິສັດກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟເລກ 5 ຂອງຈີນ. ການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງແຫ່ງທີ່ 4 ລາວ-ໄທ ໄດ້ລ່າຊ້າມາ 1 ປີ ເນື່ອງຈາກໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກເສດຖະກິດ ແລະ ການເງິນໂລກທີ່ແກ່ຍາວມາຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນປີ 2008 ອັນໄດ້ເຮັດໃຫ້ມູນຄ່າການກໍ່ສ້າງ ເພີ່ມຂື້ນເຮັດ ໃຫ້ທັງຝ່າຍລາວ-ຈີນ ແລະ ໄທ ຕ້ອງຕົກລົງກັນໃໝ່ກ່ຽວກັບການສົມທົບທືນ ແລະ ລາຍລະອຽດອື່ນໆອີກຈຳນວນໜື່ງ. ເຊີ່ງປະຈຸບັນມີຄວາມພ້ອມ ແລ້ວ.
ຂົວແຫ່ງນີ້ ກຳລັງຈະຖືກສ້າງຂື້ນລະຫ່ວາງເມືອງຫ້ວຍຊາຍ ແຂວງບໍແກ້ວ ກັບເມືອງຊຽງຂອງ ແຂວງຊຽງລາຍ ປະເທດໄທ ໂດຍຈະມີຄວາມ ຍາວທັງໝົດ 480 ແມັດ, ກ້ວາງ 147 ແມັດ ລວມມູນຄ່າການກໍ່ສ້າງທັງໝົດ 43 ລ້ານ ໂດລາສະຫະລັດ ເມື່ອມີການສຳເລັດກໍ່ເຮັດໃຫ້ການຄົມມະ ນາຄົມໃນທາງຫລວງ R 3a ທີ່ມີຄວາມຍາວຂອງໄລຍະທາງທັງໝົດ 300 ກີໂລແມັດ ຢ່າງເປັນທາງການ ໃນປີ 2008 ເຊື່ອມເປັນທາງຄົມະນາຄົມ ຂົນສົ່ງ ເຊື່ອມລະຫ່ວາງ 3 ປະເທດ ເປັນຄັ້ງປະຫວັດສາດ. ການກໍ່ສ້າງຂົວມິດຕະພາບຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງແຫ່ງທີ່ 4 ລະຫ່ວາງລາວ-ໄທ ກຳລັງຈະເລີ່ມ ຂື້ນໃນທ້າຍເດືອນນີ້ ໃນທ່າມກາງການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງແຫ່ງທີ່ 3 ລາວ-ໄທ ( ຄຳມ່ວນ-ນະຄອນພະນົມ ) ມີຄວາມຄືບໜ້າຢ່າງໄວວາ ແລະ ສຳເລັດໄປແລ້ວ 31% ເຊີ່ງມີຄວາມຄືບໜ້າກ່ວາເປົ້າໝາຍທີ່ຕັ້ງໄວ້ 19%. ການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງແຫ່ງທີ່ 3 ໄດ້ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງມາຕັ້ງແຕ່ ເດືອນຕຸລາ ປີ 2009 ແລະ ຈົນເຖິງທ້າຍເດືອນມັງກອນປີນີ້ ຮາກຖານເສົາທັງ 4 ຕົ້ນໄດ້ສຳເລັດແລ້ວ ແລະ ຈະມີການເຈາະເສົາເຂັມຮາກຖານໃນ ແມ່ນ້ຳຂອງສຳລັບໂຕຂົວທາງເບື້ອງລາວ ແລະ ໄທ ຈຳນວນ 4 ຮາກຖານຈະແລ້ວເຊັ່ນດຽວກັນ ແລະ ພ້ອມຈະກໍ່ສ້າງໃນພາກສ່ວນອື່ນໆອີ່ກຕໍ່ໄປ. ນອກຈາກນັ້ນຍັງໄດ້ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງອາຄານດ່ານກວດຄົນເຂົ້າເມືອງທີ່ທ່າແຂກມາຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 4 ມັງກອນຜ່ານມາ. ຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງແຫ່ງທີ່ 3 ລະຫວ່າງລາວ-ໄທ ຈະເປັນຈຸດເຊື່ອມໂຍງລະຫວ່າງພາກຕາເວັນອອກສ່ຽງເໜືອຂອງໄທກັບລາວ ແລະພາກກາງຕອນເໜືອຂອງວຽດນາມຕາມເສັ້ນທາງ ຫລວງທາງເລກ 12 ໄປຍັງທາງຫລວງເລກ 8 ແຂວງບໍລິຄຳໄຊ ແລະ ໄປສີ້ນສຸດຢູ່ທ່າເຮືອເມືອງວີງ ແຂວງເງາະອານຂອງຫວຽດນາມດ້ວຍໄລຍະ ທາງ 300 ກິໂລແມັດ. ຂົວແຫ່ງນີ້ໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກລັດຖະບານໄທໃນງົບປະມານການກໍ່ສ້າງໃນມູນຄ່າທັງໝົດ 1.760 ລ້ານບາດ (ສະກູນເງີນໄທ) ໂດຍມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 1.423.1 ແມັດ, ກ້ວາງ 13 ແມັດ ເຊີ່ງຈະມີລາງລົດໄຟຜ່ານໃຈກາງຂົວ ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳ ຂອງແຫ່ງທີ່ 1 ລະຫວ່າງນະຄອນຫລວງວຽງຈັນ-ໜອງຄາຍ.
ທ່ານ ຖາວອນ ວໍລະບຸດ ຮອງອຳນວຍການກໍ່ສ້າງຝ່າຍລາວກ່າວວ່າ: ປະຈຸບັນມີພຽງສອງບໍລິສັດທີ່ຖຶກຂັດເລືອກໃຫ້ກໍ່ສ້າງຂົວແຫ່ງນີ້ຄື: ບໍລິສັດ ກຸງຊົນກໍ່ສ້າງຈາກໄທ ແລະ ບໍລິສັດກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟເລກ 5 ຂອງຈີນ. ການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງແຫ່ງທີ່ 4 ລາວ-ໄທ ໄດ້ລ່າຊ້າມາ 1 ປີ ເນື່ອງຈາກໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກເສດຖະກິດ ແລະ ການເງິນໂລກທີ່ແກ່ຍາວມາຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນປີ 2008 ອັນໄດ້ເຮັດໃຫ້ມູນຄ່າການກໍ່ສ້າງ ເພີ່ມຂື້ນເຮັດ ໃຫ້ທັງຝ່າຍລາວ-ຈີນ ແລະ ໄທ ຕ້ອງຕົກລົງກັນໃໝ່ກ່ຽວກັບການສົມທົບທືນ ແລະ ລາຍລະອຽດອື່ນໆອີກຈຳນວນໜື່ງ. ເຊີ່ງປະຈຸບັນມີຄວາມພ້ອມ ແລ້ວ.
ຂົວແຫ່ງນີ້ ກຳລັງຈະຖືກສ້າງຂື້ນລະຫ່ວາງເມືອງຫ້ວຍຊາຍ ແຂວງບໍແກ້ວ ກັບເມືອງຊຽງຂອງ ແຂວງຊຽງລາຍ ປະເທດໄທ ໂດຍຈະມີຄວາມ ຍາວທັງໝົດ 480 ແມັດ, ກ້ວາງ 147 ແມັດ ລວມມູນຄ່າການກໍ່ສ້າງທັງໝົດ 43 ລ້ານ ໂດລາສະຫະລັດ ເມື່ອມີການສຳເລັດກໍ່ເຮັດໃຫ້ການຄົມມະ ນາຄົມໃນທາງຫລວງ R 3a ທີ່ມີຄວາມຍາວຂອງໄລຍະທາງທັງໝົດ 300 ກີໂລແມັດ ຢ່າງເປັນທາງການ ໃນປີ 2008 ເຊື່ອມເປັນທາງຄົມະນາຄົມ ຂົນສົ່ງ ເຊື່ອມລະຫ່ວາງ 3 ປະເທດ ເປັນຄັ້ງປະຫວັດສາດ. ການກໍ່ສ້າງຂົວມິດຕະພາບຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງແຫ່ງທີ່ 4 ລະຫ່ວາງລາວ-ໄທ ກຳລັງຈະເລີ່ມ ຂື້ນໃນທ້າຍເດືອນນີ້ ໃນທ່າມກາງການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງແຫ່ງທີ່ 3 ລາວ-ໄທ ( ຄຳມ່ວນ-ນະຄອນພະນົມ ) ມີຄວາມຄືບໜ້າຢ່າງໄວວາ ແລະ ສຳເລັດໄປແລ້ວ 31% ເຊີ່ງມີຄວາມຄືບໜ້າກ່ວາເປົ້າໝາຍທີ່ຕັ້ງໄວ້ 19%. ການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງແຫ່ງທີ່ 3 ໄດ້ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງມາຕັ້ງແຕ່ ເດືອນຕຸລາ ປີ 2009 ແລະ ຈົນເຖິງທ້າຍເດືອນມັງກອນປີນີ້ ຮາກຖານເສົາທັງ 4 ຕົ້ນໄດ້ສຳເລັດແລ້ວ ແລະ ຈະມີການເຈາະເສົາເຂັມຮາກຖານໃນ ແມ່ນ້ຳຂອງສຳລັບໂຕຂົວທາງເບື້ອງລາວ ແລະ ໄທ ຈຳນວນ 4 ຮາກຖານຈະແລ້ວເຊັ່ນດຽວກັນ ແລະ ພ້ອມຈະກໍ່ສ້າງໃນພາກສ່ວນອື່ນໆອີ່ກຕໍ່ໄປ. ນອກຈາກນັ້ນຍັງໄດ້ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງອາຄານດ່ານກວດຄົນເຂົ້າເມືອງທີ່ທ່າແຂກມາຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 4 ມັງກອນຜ່ານມາ. ຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງແຫ່ງທີ່ 3 ລະຫວ່າງລາວ-ໄທ ຈະເປັນຈຸດເຊື່ອມໂຍງລະຫວ່າງພາກຕາເວັນອອກສ່ຽງເໜືອຂອງໄທກັບລາວ ແລະພາກກາງຕອນເໜືອຂອງວຽດນາມຕາມເສັ້ນທາງ ຫລວງທາງເລກ 12 ໄປຍັງທາງຫລວງເລກ 8 ແຂວງບໍລິຄຳໄຊ ແລະ ໄປສີ້ນສຸດຢູ່ທ່າເຮືອເມືອງວີງ ແຂວງເງາະອານຂອງຫວຽດນາມດ້ວຍໄລຍະ ທາງ 300 ກິໂລແມັດ. ຂົວແຫ່ງນີ້ໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກລັດຖະບານໄທໃນງົບປະມານການກໍ່ສ້າງໃນມູນຄ່າທັງໝົດ 1.760 ລ້ານບາດ (ສະກູນເງີນໄທ) ໂດຍມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 1.423.1 ແມັດ, ກ້ວາງ 13 ແມັດ ເຊີ່ງຈະມີລາງລົດໄຟຜ່ານໃຈກາງຂົວ ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳ ຂອງແຫ່ງທີ່ 1 ລະຫວ່າງນະຄອນຫລວງວຽງຈັນ-ໜອງຄາຍ.
* ຄັດຈາກ: ໜັງສືພິມປະຊາຊົນວັນອາທິດ, ສະບັບລົງໃນວັນທີ 14 ກຸມພາ 2010 *